Copilot gagne des agents persistants, avec identité et contrôle intégrés

Microsoft a présenté le 25 septembre 2026 la plus grosse mise à jour de Copilot à ce jour, avec Autopilot, Code et un runtime managé pour les applications générées. Le point clé n’est pas l’interface, mais l’infrastructure : identité persistante, état, permissions et gouvernance sont désormais intégrés à Microsoft 365. Pour les équipes techniques, cela réduit le bricolage autour des agents, mais renforce aussi la dépendance à l’environnement Microsoft.

Un Copilot pensé comme couche d’exécution, pas seulement comme assistant

Satya Nadella décrit désormais Copilot comme « a new OS for work ». La formule est ambitieuse, mais elle traduit un changement concret : Microsoft déplace une partie du travail d’orchestration des agents vers sa propre pile. Autopilot, présenté comme un « proactive and long-running agent built for the enterprise », peut continuer à agir en arrière-plan sans nouvelle consigne à chaque étape.

Autrement dit, l’éditeur ne vend plus seulement un outil qui répond. Il propose un environnement où l’agent garde du contexte, agit dans la durée et s’inscrit dans les mécanismes de l’entreprise. C’est plus pratique pour les équipes qui veulent industrialiser des usages, et un peu moins charmant pour celles qui aiment garder la main sur chaque brique.

Des identités, des boîtes mail et des règles d’accès pour les agents

Dans Microsoft Foundry, les agents Autopilot reçoivent un Entra Agent ID complet avec une licence de productivité. Ils obtiennent ainsi leur propre email, calendrier, stockage OneDrive, accès Teams et place dans l’organigramme. Le principe est simple : l’agent agit en tant qu’entité distincte, pas au nom d’un utilisateur humain ou via un compte de service partagé.

Microsoft ajoute aussi une couche d’administration. Un développeur crée un blueprint d’Autopilot à partir d’un agent hébergé dans Foundry, puis un administrateur valide sa publication dans le registre Agent 365. Les salariés peuvent ensuite « recruter » ces agents dans Teams, tandis que les équipes IT gardent le contrôle des ressources et des données accessibles. L’idée plaît aux directions informatiques, car elle rapproche les agents des politiques déjà utilisées pour les collaborateurs.

Code génère des apps, mais dans un périmètre surveillé

Le volet Code s’appuie sur la technologie de GitHub Copilot pour produire des apps, tableaux de bord et workflows à partir du langage naturel. Ces applications tournent dans Copilot Managed Runtime, un environnement en public preview qui les héberge dans le tenant Microsoft 365 du client, sous gouvernance IT. Microsoft promet aussi une montée en charge encadrée, avec des mises à jour sans arrêt de service de la version active.

Ce runtime accepte également des apps créées dans Copilot Studio et Cowork, et Microsoft l’ouvre à des outils externes via un SDK et des outils en ligne de commande. Lan Roche, responsable des partenariats mondiaux chez Lovable, estime que les apps conçues avec sa plateforme peuvent désormais fonctionner dans un tenant Microsoft « the same way everything else does », avec la même identité, les mêmes politiques et le même inventaire d’applications.

Le vrai sujet, c’est le coût et la portabilité

Les fonctionnalités agentiques de Copilot — Cowork, Code, Autopilot et certains modèles frontiers — sont facturées à l’usage via Copilot Credits. Les modèles Claude Opus 5.5, GPT-6 Sol, GPT-6 Luna et Grok 4.7 sont aussi disponibles selon les plans indiqués dans le changelog de cette semaine. Microsoft ajoute ainsi une logique de consommation à une suite déjà payante, ce qui oblige les entreprises à surveiller autant la facture que les permissions.

Le revers est connu : plus un agent dépend de Microsoft 365 pour son identité, ses droits et son contexte, plus il devient difficile à déplacer ailleurs. Le multi-modèle limite l’enfermement complet, mais pas la dépendance opérationnelle. En pratique, Microsoft simplifie la vie des équipes qui veulent passer à l’échelle, tout en rendant le déménagement futur nettement moins léger.